12月9日，由公司交綠分公司承建的G5京昆高速綿廣段水晶溝大橋（出川向）應急搶險工程首片T梁順利拆除。
此次拆除的首片T梁長(cháng)30m、寬與高均為2m，重達80余噸。為保障施工安全，分公司因地制宜、多措并舉，利用鋼管架對已拆除防護欄的橋面進(jìn)行臨邊防護，對切割的濕接縫采用防墜網(wǎng)進(jìn)行封閉，項目部嚴格把控，規范操作，注重細節處理和施工過(guò)程管控，安全責任層層落實(shí)。此外，還對進(jìn)川向相鄰該段的一個(gè)車(chē)道進(jìn)行了180m嚴密的圍擋，切實(shí)做到細化安全管控并有效落實(shí)。由于該路段為北向出川的重要通道，為確保在最短時(shí)間內完成此次搶險任務(wù)，分公司科學(xué)謀劃、多次優(yōu)化方案，最終敲定了直接購買(mǎi)適合水晶溝大橋尺寸的15片成品梁，這將極大地縮短建設工期。
自今年11月30日正式進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，分公司爭分奪秒加快施工進(jìn)度，組織全體搶險人員緊緊圍繞工期安排，24小時(shí)輪班作業(yè)，扎實(shí)推進(jìn)各項施工任務(wù)。截止12月9日，共計投入搶險人員109人、架橋機1臺、炮車(chē)2臺、大型12軸拖掛車(chē)3臺、360型挖機1臺、繩鋸機2臺、混凝土切割機2臺、取芯機2臺、50T吊車(chē)2臺及各類(lèi)施工保障車(chē)輛15臺。累計完成濕接縫拆除4道、切割并拆除192m砼護欄，并順利拆除首片T梁，架橋機拼裝完成、調試完畢，工程建設高效推進(jìn)。
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