12月19日,TJ5標段全線(xiàn)最高大橋——王家溝大橋下部結構施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成,標志著(zhù)全面進(jìn)入上部梁板架設施工階段。
成資渝高速公路TJ5標段K125+062王家溝大橋,橋長(cháng)418.43米,4#墩柱高67.39m,是全線(xiàn)高度之最。由于大橋跨度大、空心薄壁墩墩柱高,該橋成為成資渝高速公路TJ5標段全線(xiàn)重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程之一。為保證安全與質(zhì)量,同時(shí)圓滿(mǎn)完成節點(diǎn)目標,項目部多次召開(kāi)整體施工技術(shù)交流、分析會(huì ),生產(chǎn)調度會(huì ),細化施工方案、嚴抓施工安全,把控質(zhì)量、精心組織,全體參建人員攻堅克難、爭分奪秒,科學(xué)管理、規范施工,順利完成了下部結構關(guān)鍵節點(diǎn)的施工,充分展示了項目團隊的協(xié)作精神和不屈不撓的態(tài)度,極大地鼓舞了參建員工的士氣。
王家溝大橋空心薄壁墩墩柱施工的精度控制、質(zhì)量安全控制是對建設企業(yè)綜合管理能力的檢驗。王家溝大橋全部墩柱的完成是公司履約實(shí)力的集中體現。目前王家溝大橋梁板架設已經(jīng)完成77%,預計12月底全部架設完成,為后續李家灣大橋的梁板架設施工創(chuàng )造有利條件。