5月5日，隨著(zhù)開(kāi)江東樞紐互通最后一段瀝青上面層攤鋪碾壓結束，標志著(zhù)開(kāi)江至梁平高速公路（四川段）項目主線(xiàn)路面工程順利完成。目前，項目正加緊推進(jìn)機電、交安等剩余工程進(jìn)度，預計今年5月底正式通車(chē)試運營(yíng)。屆時(shí)，開(kāi)梁高速四川段、重慶段將實(shí)現無(wú)縫銜接通行，共同助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈加快建設。

開(kāi)梁高速公路（四川境）項目由四川路橋交建集團承建，起于開(kāi)江縣橋亭村附近，與G5012恩廣高速萬(wàn)達段相交，南下穿越明月山、經(jīng)甘棠鎮東、任市鎮東，止于新盛鎮北永興村附近，順接開(kāi)江（川渝界）至梁平高速公路（重慶段），主線(xiàn)全長(cháng)30.367公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米。

開(kāi)梁高速（四川境）項目自開(kāi)工以來(lái)，強化目標導向、深化過(guò)程管理，克服了材料極其短缺、雨水頻繁、原材料進(jìn)場(chǎng)困難等諸多不利因素，不斷打造施工亮點(diǎn)。積極推廣“四新”運用提高路面質(zhì)量。引入3D智能攤鋪系統，進(jìn)一步提升路面平順度和流暢性，提高施工效率的同時(shí)，降低了安全風(fēng)險，真正實(shí)現精準化、數字化施工；路面護坡、土路肩硬化采用一體式滑模，大幅降低人工、模板投入，提高施工效率的同時(shí)使結構物整體強度更高、接縫更少、線(xiàn)形更加直順美觀(guān)；積極踐行節能低碳理念，大力推進(jìn)施工設備“油改電”，在熱拌站及冷拌站投入4臺電動(dòng)裝載機?！叭藱C料”高效協(xié)同助推項目高效作業(yè)。高峰時(shí)期投入作業(yè)人員410余人，攤鋪、碾壓設備8套，運輸車(chē)輛80余臺，高效協(xié)同前后場(chǎng)無(wú)縫銜接作業(yè)，人停機不歇，全天候、全路段施工，有效提高作業(yè)效率，平均每天進(jìn)場(chǎng)材料約1.8萬(wàn)噸，鋪筑水穩材料約1.4萬(wàn)噸，鋪筑瀝青路面材料約4500噸。拓寬材料采購渠道做好備料保供。加強與重慶、宜賓等多個(gè)供應商建立合作關(guān)系，拓寬供應渠道，建立安全庫存；統籌安排瀝青、碎石等原材料儲備，對全線(xiàn)各備料場(chǎng)地進(jìn)行合理空間規劃，并優(yōu)化資金預算使用，確保備料滿(mǎn)足路面連續施工要求。

開(kāi)梁高速是成渝地區雙城經(jīng)濟圈首批規劃的五條高速之一，全線(xiàn)建成通車(chē)后，四川開(kāi)江至重慶梁平的車(chē)程，將由目前的2小時(shí)縮短至40分鐘左右，可有效改善區域出行條件，進(jìn)一步完善成渝地區雙城經(jīng)濟圈的高速路網(wǎng)布局，增加重慶和四川的聯(lián)絡(luò )通道。同時(shí)，項目將輻射重慶市梁平區及四川省達州市20多個(gè)鄉鎮，輻射面積達2500平方公里，受益群眾達150多萬(wàn)人，對促進(jìn)沿線(xiàn)地區生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展、建設萬(wàn)達開(kāi)川渝統籌發(fā)展示范區、推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設具有積極意義。