12月27日，瀘石高速全線(xiàn)控制性工程杵坭隧道雙幅貫通，成為瀘石高速首座雙幅貫通的特長(cháng)隧道，為后續橋梁預制T梁架設及上部結構施工提供了重要通道，也為瀘石高速全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。
杵坭隧道位于瀘定縣冷磧鎮，由蜀道集團藏高公司投資、四川路橋交建集團承建，設計為雙車(chē)道分離式特長(cháng)隧道，時(shí)速80千米/時(shí)，左洞全長(cháng)4709米，右洞全長(cháng)4715米。隧道穿越多處向斜構造、斷層破碎帶，全線(xiàn)以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，巖石結構不均，部分圍巖呈粉末狀，面臨高地應力大變形、涌水、坍塌等諸多困難，施工難度及安全風(fēng)險較大。
自2020年11月8日正式進(jìn)洞以來(lái)，瀘石TJ2、TJ3項目部多措并舉，確保高質(zhì)量高效率完成施工任務(wù)。一是嚴格執行領(lǐng)導帶班制度，認真落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，對隧道開(kāi)挖、支護、仰拱、二襯等生產(chǎn)工序進(jìn)行定期巡查，準確掌握隧道施工動(dòng)態(tài)，確保管理無(wú)盲區。二是堅持推行使用智能設備、先后克服了掌子面溜塌、巖爆、初支變形較大和圍巖變化頻率極高等施工難題。三是堅持倒排工期，實(shí)行掛圖作戰，通過(guò)勞動(dòng)競賽、專(zhuān)項督查等多種形式壓實(shí)各方責任，全程動(dòng)態(tài)跟蹤進(jìn)度，攻堅克難提速建設，做到“強安全、保品質(zhì)、抓進(jìn)度”。項目部充分發(fā)揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒隊模范作用，黨員干部帶頭開(kāi)展常態(tài)化安全、設備、環(huán)水保等方面的檢查，助推項目安全生產(chǎn)
瀘石高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規劃（2014-2030年）》的重要組成部分，是一條與紅軍長(cháng)征之路路徑高度吻合的“紅色之路”，也是銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動(dòng)脈的聯(lián)絡(luò )通道，全長(cháng)約96.51千米，總投資約174億元。項目建成后，瀘定至石棉將由2.5小時(shí)縮短至約1小時(shí)，進(jìn)一步完善四川省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化該區域公路網(wǎng)，并與鐵路、航空及水運構成綜合運輸網(wǎng)絡(luò )，有利于海螺溝等旅游景區發(fā)展，形成環(huán)貢嘎山旅游環(huán)線(xiàn)。
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