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沿江高速XJ9項目部錦屏隧道金陽(yáng)端雙洞累計突破7000米大關(guān)

時(shí)間:2023-12-29           來(lái)源:
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12月28日,由四川路橋交建集團承建的沿江宜金高速公路特長(cháng)隧道錦屏隧道金陽(yáng)端雙洞累計掘進(jìn)突破7000米大關(guān),隧道施工按下“加速鍵”。

圖片1.jpg

錦屏隧道為沿江高速宜金段最長(cháng)隧道,也是全線(xiàn)控制性工程,左線(xiàn)全長(cháng)9930米,右線(xiàn)全長(cháng)9922米,位于雷波縣箐口鄉涼風(fēng)垇境內,四川交建集團宜金XJ9標主要負責錦屏隧道金陽(yáng)端施工任務(wù),施工左線(xiàn)長(cháng)5270米、右線(xiàn)長(cháng)5261米。錦屏隧道地處四盆地向云貴高原過(guò)渡地帶,其金陽(yáng)端圍巖以玄武巖和灰巖為主,最大埋深1270米,洞身段圍巖等級主要為III-V級,洞內地質(zhì)情況復雜,存在斷層、巖溶、低瓦斯等不良地質(zhì)現象。

宜金XJ9項目部始終堅持“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,在施工過(guò)程中,項目部積極推進(jìn)機械化施工,配備三臂鑿巖臺車(chē),自動(dòng)拱架安裝臺車(chē),錨桿施做臺車(chē),濕噴車(chē)、二襯臺車(chē)等新型智能化施工設備,將原本不起眼的工序納入隧道質(zhì)量管控體系,用“工裝保工藝,工藝保質(zhì)量,質(zhì)量保安全”,大力開(kāi)展機械化換人、自動(dòng)化減人工作。此外,項目部嚴格執行隧道24小時(shí)輪崗制度,確保隧道施工全工序事事有人盯、時(shí)時(shí)有人在。根據施工需求,項目部還引進(jìn)隧道智慧信息化管理系統,通過(guò)遠程監控、應急救援電話(huà)、聲控播報、AI識別門(mén)禁、人員定位等方式實(shí)時(shí)了解工地現場(chǎng)情況,準確掌握隧道區域人員情況,有效防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

沿江高速是國家“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略的重大支撐項目,也是目前國內單體投資最大的高速公路項目。錦屏隧道建成通車(chē)后,從涼山州柑子鄉至雷波縣將從原來(lái)的2小時(shí)縮短至20分鐘,對推動(dòng)涼山州經(jīng)濟快速增長(cháng)具有重要意義。


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