為加快推進(jìn)橋梁低碳智能工業(yè)化建造科技創(chuàng )新，助力四川路橋綠色低碳智能建造發(fā)展戰略實(shí)施，11月8日，由四川路橋技術(shù)中心組織的四川路橋鋼殼混凝土組合索塔鋼結構智能化制造交流觀(guān)摩會(huì )在交建鋼構公司眉山基地順利召開(kāi)。

四川路橋總工程師盧偉，天眉樂(lè )公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理唐黎明等出席會(huì )議。盧偉一行實(shí)地參觀(guān)了眉山基地橋梁鋼結構加工制造現場(chǎng)，對基地建設理念、工藝布局、智能產(chǎn)線(xiàn)、設備布置、項目生產(chǎn)等情況進(jìn)行了詳細了解。

交流觀(guān)摩會(huì )上，路橋勘察設計分公司和交建鋼構公司分別就天眉樂(lè )高速虎渡溪岷江特大橋鋼殼塔設計與加工制造工藝進(jìn)行匯報。與會(huì )代表就鋼結構橋梁運用及智能制造等內容開(kāi)展了深入交流。

盧偉指出，橋梁鋼結構制造智能化、工廠(chǎng)化、裝備化是行業(yè)發(fā)展的趨勢，交建鋼構公司一是要有效發(fā)揮企業(yè)“硬實(shí)力”，充分利用國內領(lǐng)先的智能設備基礎，堅持數字賦能、設計創(chuàng )新；二是要加快提升企業(yè)“軟實(shí)力”，建立完善市場(chǎng)化制度體系，引進(jìn)、培養專(zhuān)業(yè)化人才隊伍，提高規范化管理水平；三是要把虎渡溪岷江大橋作為探索川內鋼結構橋梁智能制造的重要實(shí)踐，堅持腳踏實(shí)地，堅持高標準、嚴要求，為后續其他橋梁建設積累經(jīng)驗；四是要加強制造工序銜接現場(chǎng)施工，保質(zhì)保量完成產(chǎn)品；五是要專(zhuān)題研究本次交流會(huì )提出的各項問(wèn)題，組織專(zhuān)家對鋼殼塔設計及施工安全、質(zhì)量等重要方案進(jìn)行評審，樹(shù)好“智能建造”、“智能制造”旗幟。

唐黎明對交建鋼構公司眉山基地建設生產(chǎn)情況和鋼殼塔制造進(jìn)度給予了高度肯定，他強調，虎渡溪岷江大橋工期緊、任務(wù)重，各參建單位一是要積極溝通、協(xié)同配合，及時(shí)解決會(huì )上提出的各項問(wèn)題；二是要提前謀劃制造、加工、運輸、安裝等工作，制定完備的施工方案，做好充足準備；三是要著(zhù)手編制加工制造、質(zhì)量審批、現場(chǎng)執行、交工驗收等各項標準，確保項目穩步推進(jìn)。

唐黎明指出，工廠(chǎng)化制造是橋梁鋼結構發(fā)展的趨勢，希望各方能夠通力合作，共同促進(jìn)結構設計和施工工藝的創(chuàng )新發(fā)展，助推鋼結構橋梁建設高質(zhì)量發(fā)展。

四川路橋、天眉樂(lè )公司、西南交通大學(xué)、交投設計咨詢(xún)院、四川交通院、四川公路院、路橋勘察設計分公司、路橋集團、交建集團、華東公司、路橋橋梁公司、路橋大橋公司、交建橋梁公司、蜀道建科等單位相關(guān)負責人參加會(huì )議。