7月25日，經(jīng)過(guò)1000多個(gè)日夜的艱苦施工，沿江高速宜金段雙龍壩2號隧道右幅順利貫通，標志著(zhù)全線(xiàn)建設取得階段性進(jìn)展，為2025年沿江高速建成通車(chē)目標打下堅實(shí)基礎。
雙龍壩2號隧道由蜀道集團投資、四川路橋交建集團承建，位于金沙江溪洛渡電站庫區四川岸金陽(yáng)縣德溪鄉，左線(xiàn)1910.5米，右線(xiàn)1943米，最大深埋393米，是沿江高速的控制性工程之一。該隧道進(jìn)口接連續鋼構橋，出口接鋼混疊合梁橋，隧道區對流少、氣候差，處于干熱河谷，暴雨集中，水蝕山滑、上崩下坍，屬于高地災密度區，生態(tài)植被脆弱，對環(huán)水保要求很高。
雙龍壩2號隧道于2020年9月進(jìn)場(chǎng)施工，在施工過(guò)程中，面對涌水、巖體破碎等復雜地質(zhì)條件，交建集團沿江XJ24項目部斷采取有效措施，通過(guò)分段抽水、超前注漿等方式，成功實(shí)現了隧道內水流暢通。同時(shí)，項目部巧妙地根據地質(zhì)結構的具體情況，結合先進(jìn)的地質(zhì)勘探技術(shù)，制定了更加精細化的施工方案，通過(guò)兩臺階預留核心土法，現場(chǎng)按照“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤量測”的方針進(jìn)行施工，有效地降低了工程風(fēng)險。此外，項目部始終嚴格遵循設計圖紙和技術(shù)規范，堅持以精益求精的態(tài)度執行每一個(gè)環(huán)節的施工，通過(guò)嚴格的質(zhì)量管理體系，確保每一道工序的施工質(zhì)量，為項目的順利推進(jìn)提供了有力保障。
雙龍壩2號隧道右幅的順利貫通，是沿江高速宜金段建設的階段性成果，將極大地推動(dòng)沿江高速這條大小涼山、烏蒙山區“民生大通道”的建設進(jìn)程，為沿線(xiàn)城鄉、“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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