8月26日，歷經(jīng)900天的持續奮戰，隨著(zhù)最后一片預制T梁精準就位，由四川路橋交建集團承建的柏龍村特大橋連續梁實(shí)現全幅貫通，標志著(zhù)成綿高速擴容項目高墩最多、最集中的橋梁建設取得重要進(jìn)展，為德陽(yáng)段年底貫通奠定了基礎。
柏龍村特大橋為成綿擴容德陽(yáng)段最長(cháng)的連續橋梁，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制工程。其左幅全長(cháng)1821.5米，右幅全長(cháng)1894.03米，位于德陽(yáng)市中江縣瓦店鄉境內，毗鄰凱江，整體地形起伏大，處于深丘低山區地貌區，跨越兩個(gè)溝谷。共有空心薄壁墩140根，平均墩高56.86米，墩柱最高為78.651米，40米T梁828片。
在建設過(guò)程中，為滿(mǎn)足工期任務(wù)緊，高墩施工難、凱江水環(huán)境及生態(tài)控制要求高等施工難點(diǎn)，項目部創(chuàng )新運用2022年度省級Ⅲ類(lèi)QC成果：雙墩柱重型液壓爬模體系半自動(dòng)同步爬升施工技術(shù)，總計節約成本108萬(wàn)元，縮短整體工期5個(gè)月，實(shí)現了施工高效化、經(jīng)濟效益化、系統智能化、設備革新化。
交建集團成綿擴容TJ2全體參建人員發(fā)揮黨建引領(lǐng)生產(chǎn)工作優(yōu)勢，始終秉持“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的新時(shí)代路橋精神，凝聚黨員群眾力量一線(xiàn)作戰，進(jìn)班組、進(jìn)工區，創(chuàng )先采用橋梁中部特殊平移架橋機的方式增加梁板架設作業(yè)面，以實(shí)實(shí)在在的黨建工作成果有效推動(dòng)項目建設跑出了“加速度”。
作為國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線(xiàn)“北京至昆明”的組成部分，成綿高速擴容項目建成通車(chē)后，將有效分流緩堵既有G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段過(guò)大的交通壓力，大幅提升北上出川綜合運輸通道服務(wù)能力，有利于培育打造成綿經(jīng)濟圈，對實(shí)現“四向拓展、全域開(kāi)放”戰略目標具有重大意義。
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