2023年9月1日，經(jīng)過(guò)近六個(gè)小時(shí)的連續奮戰后，交建集團都四山地軌道項目首件大直徑樁基——臥龍特大橋71號樁基順利完成澆筑，標志著(zhù)項目主體工程施工即將進(jìn)入全新階段。
臥龍特大橋位于汶川縣臥龍鎮，是都四山地軌道交通扶貧項目的控制性工程之一。該大橋起點(diǎn)接王家溝隧道，終點(diǎn)接五里墩隧道，其中71號墩樁原設計為4根1.25米的小直徑樁基，因設計施工工期較長(cháng)，加之群樁施工，容易對臥龍鎮生態(tài)環(huán)境造成破壞，項目團隊最終取消原承臺設計，將群樁變更為直徑3米、樁長(cháng)26米、方量約191立方的大直徑獨樁，在降低環(huán)水保風(fēng)險的同時(shí)，提高了工程效率。
在澆筑前期的準備工作中，項目團隊面臨兩大難關(guān)。一是要克服汛期挑戰，為在汛期來(lái)臨前完成樁基施工，項目部針對施工難點(diǎn)逐個(gè)突破，扎根現場(chǎng)對施工工藝、材料質(zhì)量嚴格把關(guān)；二是要攻克不良地質(zhì)，臥龍特大橋施工場(chǎng)地特殊，地層復雜，在施工過(guò)程中，鉆機容易產(chǎn)生塌孔和卡鉆等問(wèn)題。為確保首件大直徑樁基的順利澆筑，施工前，項目部進(jìn)行層層技術(shù)交底，并對進(jìn)場(chǎng)機械設備進(jìn)行全面性能檢測和隱患排查，對樁基清孔后的各項泥漿指標進(jìn)行嚴格檢測分析，確保樁位保護到位、鉆孔孔徑達標、鋼筋籠接頭焊接質(zhì)量合格、樁頭超灌高度控制良好。
都四山地軌道項目團隊堅持貫徹綠色環(huán)保理念，在施工中做到施工段水域零污染，實(shí)現安全、質(zhì)量、環(huán)水保全優(yōu)，進(jìn)度效益雙豐收。下一步，項目部將繼續優(yōu)化施工組織方案，加快項目施工進(jìn)度，打造品質(zhì)工程。
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