7月28日，四川路橋交建集團久馬高速LM2-1項目部水穩“雙層連鋪”試驗段順利鋪筑完成，這標志著(zhù)久馬高速將成為四川省高原高寒地區首條應用“雙層連鋪”路面水穩底基層、基層施工工藝的高速公路。項目部在水穩施工工藝上取得重大突破，推進(jìn)施工全面進(jìn)入“快車(chē)道”，為順利建成通車(chē)目標打下堅實(shí)基礎。
該試驗段位于阿壩藏族羌族自治州阿壩縣境內，全長(cháng)420米，底基層寬度12.37米、基層寬度12.08米，鋪筑厚度25厘米，是四川省內高原環(huán)境下首次采用雙機側向供料進(jìn)行“雙層連鋪”施工水穩底基層、基層技術(shù)的應用。該技術(shù)是指在水穩攤鋪碾壓第一層成型后，立即攤鋪碾壓第二層成型，兩層連續攤鋪后再進(jìn)行覆蓋養生，即“雙層連鋪、分層碾壓、一次成型”。相對于傳統工藝，該施工工藝保證了水穩上、下兩層的粘結性和整體性，大大提高了結構層的強度、剛度和穩定性；同時(shí)減少了傳統雙層單鋪層間撒布水泥凈漿的過(guò)程，減少攤鋪碾壓設備轉場(chǎng)次數，大大提高了施工的整體工效；養生時(shí)間也由傳統的14天變成7天，將施工工期縮短一半，在工期、質(zhì)量、安全、造價(jià)等方面上有先進(jìn)性和新穎性，綜合效益顯著(zhù)。
以黨建引領(lǐng)施工生產(chǎn)，為確保試驗段順利完成，項目黨支部統一思想，提高認識，成立了以黨支部書(shū)記為組長(cháng)的試驗領(lǐng)導小組和黨員先鋒隊施工小組，選派黨員擔任各關(guān)鍵環(huán)節和工序負責人，積極發(fā)揮黨員先鋒示范作用。為確保工程施工有序推進(jìn)，項目部加強與地方政府、業(yè)主公司、監理等的溝通和協(xié)調，將工程質(zhì)量與工程進(jìn)度有機結合起來(lái)，嚴格執行標準化作業(yè)流程，合理安排機械設備配置和人員調配，保證了各項指標的控制和目標的實(shí)現。同時(shí)在施工過(guò)程中積極探索和總結經(jīng)驗，使整個(gè)施工過(guò)程更加有序，以?xún)?yōu)質(zhì)、高效的工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為久馬高速高質(zhì)量建設貢獻力量。
據悉由四川路橋交建集團承建的久馬高速是聯(lián)通青海省果洛藏族自治州與四川省阿壩縣的重要樞紐，是四川省首條高原高速公路。它將成都平原經(jīng)濟區、阿壩州和青海省連接起來(lái)，對完善國家及地區路網(wǎng)結構、促進(jìn)四川融入“一帶一路”發(fā)展戰略、推進(jìn)高原民族地區協(xié)調發(fā)展、加快脫貧奔康、推動(dòng)多民族團結等具有重要意義。
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