2023年5月31日，經(jīng)過(guò)12個(gè)月的不懈努力，沿江高速宜金段下壩隧道中段左洞掘進(jìn)1079米，至此，下壩隧道左洞共計掘進(jìn)3252米，標志著(zhù)下壩隧道左洞中由四川交建承建段的掘進(jìn)任務(wù)全部完成，為2024年底沿江高速金陽(yáng)境通車(chē)目標奠定了堅實(shí)基礎。
下壩隧道是沿江高速全線(xiàn)的控制性工程之一，隧道左線(xiàn)總長(cháng)6712米、右線(xiàn)總長(cháng)6678米，由四川交建公路分公司沿江高速XJ27標，和四川路橋大橋工程分公司XJ28標合作施工。其中交建集團沿江高速XJ27合同段主要負責下壩隧道進(jìn)口端左線(xiàn)3252米、右線(xiàn)3228米的施工掘進(jìn)任務(wù)。下壩隧道進(jìn)口端洞口段面臨地層松散、地下水豐富、出水量大、碎石土堆積、圍巖穩定性差、巖層內孔洞多等施工難題，在進(jìn)洞過(guò)程中易發(fā)生坍塌冒頂事故，給施工帶來(lái)極大困難。針對隧道施工過(guò)程中存在種種難題，參建人員召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì )，梳理工序完善施工方案，強化人員配置，加強安全質(zhì)量管理，及時(shí)解決現場(chǎng)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，不斷提高隧道施工技術(shù)和管理水平。
目前，交建集團沿江高速XJ27合同段承建的下壩隧道中段右洞僅剩100米未掘進(jìn)，根據施工計劃，預計6月30日完成左右洞全部掘進(jìn)任務(wù)。下壩隧道是沿江高速全線(xiàn)的重要控制性工程之一，也是2024年沿江高速金陽(yáng)境順利通車(chē)的關(guān)鍵指標。接下來(lái)，全體參建人員將繼續真抓實(shí)干，助力沿江高速早日建成通車(chē)，為川滇地區經(jīng)濟發(fā)展、鄉村振興貢獻交建力量！
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