達渝高速公路高竹互通立交及連接線(xiàn)工程項目位于達渝高速川渝收費處，包含一座互通式立交和585米的連接線(xiàn)。為方便互通高速周邊居民出行，需新建一座長(cháng)62米，寬8.2米，高9米的鋼混組合梁茶園天橋。4月18日，隨著(zhù)第二跨鋼箱梁落在支座墊石及臨時(shí)支架上，全橋鋼箱梁吊裝作業(yè)宣告順利完成，為高竹互通立交及連接線(xiàn)工程全線(xiàn)通車(chē)打下堅實(shí)基礎。
為滿(mǎn)足鋼箱梁吊裝施工作業(yè)面平臺要求，施工前川東項目部對高速公路進(jìn)行混泥土加寬，4月15日在高交、執法和業(yè)主公司管理處的配合下，采用半幅斷道、半幅雙向通行的方式，對達渝高速進(jìn)行交通管制，留出作業(yè)面，并對進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育，召開(kāi)施工技術(shù)交底會(huì )，為施工吊裝及后續施工作業(yè)流程提供保障。該吊裝工程僅用4天完成，先后完成第一跨長(cháng)20.57米、寬3.5米、高2.22米、重達37.85T的鋼箱梁吊裝和第二跨長(cháng)29.37米、寬3.5米、高2.22米、重達54.35T的鋼箱梁吊裝及橫梁安裝。后續將進(jìn)行天橋面板鋼底板安裝、橋面鋼筋綁扎、天橋面板砼澆筑及防撞護欄砼澆筑等作業(yè)，確保在6月30日前滿(mǎn)足通車(chē)條件。
茶園村天橋是采用新工藝重新修建的車(chē)行天橋，橋身造型輕盈，外觀(guān)光亮，減少混凝土用量，達到使用年限后，鋼材可回收利用，積極響應交通運輸部生態(tài)環(huán)?？萍际痉兑?，是高竹互通項目第二次采納并實(shí)施的施工工藝。鋼混組合梁總體百分之八十的工作量均在工廠(chǎng)內完成，大幅減少現場(chǎng)作業(yè)量，有效緩解交通管制壓力。天橋的建設不僅為周邊及兩岸居民提供了便利的出行條件，而且減少居民橫穿高速和互通的風(fēng)險，有效預防安全事故發(fā)生，為高竹互通立交安全運營(yíng)提供了有力保障。
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