3月28日清晨,隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完畢,由四川路橋交建集團承建的成綿擴容項目凱江大橋主橋左幅順利合龍,為成綿擴容德陽(yáng)段年底貫通吹響了“沖鋒號”。
凱江大橋全長(cháng)523.5米,主橋橋梁為單箱雙室結構,懸澆段截面較大,橋梁?jiǎn)畏?8個(gè)懸澆塊件均采用掛籃懸臂施工法一次成型澆筑施工,是川內首座高速公路雙向8車(chē)道連續現澆剛構橋。該橋位于德陽(yáng)市中江縣瓦店鄉段家灣附近,北連老山梁子中橋,南接柏龍村特大橋,為跨越凱江河連接兩橋而建設。
凱江大橋懸臂施工工藝復雜,技術(shù)含量高,施工難度大。自2021年3月開(kāi)工建設以來(lái),四川路橋交建集團成綿擴容TJ2 標段全體參建人員齊心協(xié)力、艱苦奮戰,積極采用懸臂施工工藝,對橋梁下部結構主墩采用全封閉大平面尺寸組合液壓爬模進(jìn)行施工,在保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)降低施工安全風(fēng)險,具備施工速度快、操作簡(jiǎn)潔、工程質(zhì)量好、成本降低等特點(diǎn)。根據高墩施工的特殊性,在墩身施工懸空作業(yè)處層層設置安全網(wǎng),形成繞墩身封閉的高空作業(yè)系統;通過(guò)重點(diǎn)工序技術(shù)人員跟班執行作業(yè)、高風(fēng)險作業(yè)環(huán)節專(zhuān)職安全員全過(guò)程盯控等方式,確保了項目的安全穩固推進(jìn)。
一橋飛架南北,天塹變通途。凱江大橋主橋左幅的順利合龍,為項目全線(xiàn)梁橋架設、材料運輸提供了便利和通道,為實(shí)現成綿擴容德陽(yáng)段 2023 年底如期通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。項目建成后,將深化成都平原經(jīng)濟區城市一體化發(fā)展,助力實(shí)現交通強國貢獻力量,并帶動(dòng)項目沿線(xiàn)農業(yè)、文旅、物流、建筑等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,譜寫(xiě)綿陽(yáng)、成都雙城共振“協(xié)奏曲”。
接下來(lái),全體參建人員將繼續發(fā)揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”新時(shí)代路橋精神,抓質(zhì)量、搶進(jìn)度、保安全,確保工程建設高效順利推進(jìn),早日實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)目標。