12月28日，由交綠分公司承建的繞城高速收費站改造工程順利完工。
G4201成都繞城高速公路全長(cháng)85km，雙向六車(chē)道，是成都“環(huán)狀+放射形”公路網(wǎng)的重要組成部分，建成于2001年12月，經(jīng)過(guò)多年使用，原收費站已不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通需求，成為制約交通發(fā)展的瓶頸，急需進(jìn)行拓寬改造。
9月2日，根據工作安排，分公司承接了對成都繞城高速4座收費站進(jìn)行拓寬改造的工程。為了順利圓滿(mǎn)的完成此項工程任務(wù)，分公司抽調優(yōu)秀的管理團隊，快速調配施工隊伍進(jìn)場(chǎng)施工。在施工過(guò)程中，一方面因成都繞城高速為成都主要交通環(huán)線(xiàn)，早晚高峰車(chē)流量大；另一方面繞城周邊為成都主要經(jīng)濟帶，受外界因素影響較大，成金收費站改造面臨著(zhù)中石油公司輸油管，中石化公司輸氣管的改線(xiàn)，成龍收費站改造要拆除原有綠化帶。分公司積極與業(yè)主方、交管部門(mén)協(xié)調，在不影響工期及施工質(zhì)量的前提下，對車(chē)流進(jìn)行有序疏導與分流，保證了施工期間不影響車(chē)輛通行；同時(shí)安排相關(guān)技術(shù)人員，針對施工條件的特殊性，采取積極措施，有效解決問(wèn)題。
在分公司的精心組織，施工隊伍的高效配合下，克服了施工周期短（成金站3個(gè)月，其余3個(gè)站2個(gè)月）、施工條件復雜等困難，經(jīng)過(guò)107天的艱苦奮戰，工程于12月28日提前完工。此次對成雙、成龍、成灌、成金四座收費站的拓寬改造，使得收費站車(chē)輛通行效率大大提高，有效緩解了擁堵?tīng)顩r，得到業(yè)主及監理的一致好評。
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