7月21日，橋隧分公司遂廣SG1-1項目部預應力鋼絞線(xiàn)張拉試驗正式進(jìn)行。省交通廳公路設計研究勘查設計院牟廷敏教授、西南交大吳教授和公司尹山副總經(jīng)理現場(chǎng)指導。
張拉前，試驗人員先對每根鋼絞線(xiàn)進(jìn)行單根初始張拉，即單根調直并張拉至10%，然后進(jìn)行正式張拉。正式張拉采用雙向對稱(chēng)整體張拉，張拉應力值由延伸量和油表讀數雙重控制。第一階段為彎起束張拉至20%，第二階段為直線(xiàn)束張拉至20%，第三階段為直線(xiàn)束張拉至50%持荷2min，第四階段為彎起束張拉至50%持荷2min，第五階段為直線(xiàn)束張拉至100%持荷5min，第六階段為彎起束張拉至100%持荷5min錨固，并記錄相關(guān)數據。整個(gè)過(guò)程張拉系統各種結構和設備運行正常，各項指標數據符合要求，試張拉成功完成。折線(xiàn)配筋預應力混凝土30m T梁先張法預應力鋼絞線(xiàn)試張拉的成功，是對預制臺座和張拉系統的成功檢驗，標志著(zhù)先張法試驗向成功邁出了關(guān)鍵的一步，30m先張T梁即將進(jìn)行試生產(chǎn)。
遂廣SG1-1項目部技術(shù)人員正以精益求精的精神，在保證安全和質(zhì)量的情況下，加快工程進(jìn)度，爭取早日整體完成折線(xiàn)配筋預應力混凝土30m先張法試驗T梁科研項目。
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